Audi AG — германская автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира — в Ингольштадте (Германия). Председатель совета директоров — Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn).

Audi AG — германская автомобилестроительная компания в составе концерна Volkswagen Group, специализирующаяся на выпуске автомобилей под маркой Audi. Штаб-квартира — в Ингольштадте (Германия). Председатель совета директоров — Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn).

Объём производства в 2007 году составил 964 230 автомобилей (рост на 4,2% по сравнению с 2006 годом).

1945 — 1969: Новый старт в Ингольштадте

В 1945 году, после окончания войны, заводы Auto  AG, располагавшиеся в Советской оккупацинной зоне, были экспроприированы и демонтированы, сама компания в 1948 году была удалена из Торгового реестра города Кемниц. Некоторые представители высшего руководства Auto  перебрались в Баварию незадолго до окончания войны, и к концу 1945 года в историческом гарнизонном городе Ингольштадт был создан склад запчастей концерна Auto . Попытка заново открыть производство увенчалось успехом 3 сентября 1949 года с основанием новой компании Auto  GmbH. Главная задача — поддерживать и развивать традицию выпуска автомобилей под маркой с четырьмя кольцами.

Первыми моделями той эпохи стали хорошо зарекомендовавшие себя DKW с двухтактными двигателями. В суровые послевоенные годы эти скромные, но прочные и надёжные автомобили и мотоциклы были как раз тем, в чём нуждались люди.

[править] 1969 — 1985: Превосходство высоких технологий

В 1969 году акционерное общество Volkswagenwerk AG провело слияние Auto  GmbH и фирмы NSU Motorenwerke AG из Некарсульма. Новая компания получила известность как Audi NSU Auto  AG с головным офисом в городе Некарсульм. Большой модельный ряд Audi и NSU с разнообразными типами двигателей и приводными концепциями подсказала новый слоган для рекламы 1971 года, который с тех пор олицетворяет миссию компании: «Превосходство высоких технологий».
Audi 80 (B1) (1972 года)

Именно этим духом было пронизано первое поколение Audi 80, запущенное в производство в 1972 году и располагавшее массой блистательных технических особеностей — таких, как двигателя с верхним распределительным валом и стабильным поведением в поворотах. К моменту снятия первого поколения с производства было выпущено более миллиона машин.
Файл:Audi quattro (1980).jpg
Audi Quattro (1980 года)

В 1974 году преемником Людвига Крауса был назначен Фердинанд Пих (Ferdinand Piech) — изначально он возглавил конструкторский отдел. «Эра Пиеха» ознаменовалась превращением Audi в инновационного, стремящегося к техническим достижениям производителя. В этот период также отмечается постепенное усиление позиции марки Audi. Пятицилиндровый двигатель (1976) и технология турбонагнетания (1979) красноречиво свидетельствуют об её успехах.

В 1985 году компания сменила название — с Audi NSU Auto  AG на Audi AG. Резиденция была снова перенесена в Ингольштадт. Последующий успех Audi тесно связан с широким рядом технических инноваций. В их числе полностью оцинкованный кузов.

1985 — наше время: Двойная победа полноприводных моделей Audi

Две полноприводные модели Audi победили в конкурсе «4х4 of the Year 2008», организованном немецким журналом AUTO BILD. В номинации автомобилей «от €25000 до €40000» победу одержал новый Audi A4, а в категории «полноприводные купе и спорткары» — Audi R8. Вслед за «восьмёркой» второе место заняла модель Audi A5. Среди других моделей немецкого автопроизводителя, второе и третье место в номинации «более €40000 евро» заняли Audi A6 и Audi A8. Вручение призов победителям состоялось на международной выставке «Auto Mobil International (AMI)» в Лейпциге.

Источник: http://wikipedia.com